长安启源Q07，号称20万内SUV天花板，听起来有点狂，但相比那些动辄自称50万内天花板的车又有点谦虚。
此前新车已经正式公布了先享预订价，5款车型13.98万-17.58万。
这车究竟怎么样，今天我们就来试一下。
长安启源Q07定位中型大5座插混SUV，车长4837mm，介于比亚迪宋PLUS和唐之间，但轴距却达到2905mm，接近理想L6的2920mm，所以它的空间表现也是一大亮点。
新车的设计非常简约，有一种非常克制的高级感。
我们这台车的颜色是松烟墨，深色中泛着蓝色，在光线的照耀下还是非常好看的。
车头采用分体式头灯布局，LED灯带连接中间的启源发光LOGO。
下方的大灯带有DLP数字投影技术，在提升夜间行车安全的同时，也可投射彩色画面，提升野外露营时的的乐趣。
整个车身侧面也没有凌厉的腰线做分割，看上去浑然一体，隐藏式的B柱和C柱设计也被时下越来越多的车所采用，可以提升视觉上的高级感。
车尾设计同样简约，环形贯穿式灯带在点亮后极具辨识度。
进入车内，启源Q07的内饰质感进一步提升，中控台层次丰富，15.4英寸中控大屏支持左右旋转，以方便日常使用。
这台车同样没有配备仪表盘，全靠主驾前方的49英寸AR-HUD投射信息，实际使用下来还是很方便的，但可能对于一些用户来说需要适应一下。
副驾座椅支持零重力功能，搭配副驾上方的12.8英寸屏幕，可进一步丰富乘车场景。
不过实际体验下来，副驾座椅在观影模式下，距离屏幕的距离略近，后续可以经过简单的程序调整进行优化。
长安启源Q07的得房率高达86%，后排腿部以及头部空间可圈可点，同时二排座椅的靠背支撑以及对于腿部的承托都比较到位，是一台舒适的家用SUV。
我们实拍的这台车靠背角度还支持28-41°的电动调节，后排座椅支持通风以及加热，配置还是非常顶的。
动力方面，我们试驾的这台车搭载1.5T+电机组成的插混系统，搭配31.7度电池，CLTC纯电续航里程可达215km，综合续航1400km。
底盘则搭载CDC魔毯电磁悬挂。
