3月18日，小米SU7迎来又一里程碑——累计交付突破20万辆。
从2024年3月28日发布到实现这一目标，小米仅用了348天，刷新了新能源汽车交付速度纪录，成为行业内最快达成20万辆交付的车企。
小米SU7自2024年4月开始交付，并在短短7个月后，于11月突破10万辆大关。
而从10万辆到20万辆，小米仅用了4个月，足见其产能爬坡之迅猛。
目前，小米SU7月均交付量稳定在2万台左右，2025年3月第一周单周交付更是高达6200辆，展现出强劲的市场需求和高效的生产能力。
第20万辆交付的车型为“璀璨洋红”限定色SU7，这款选装价高达9000元的配色，被一对新婚夫妇选中，更增添了一份喜庆色彩。
同时，高性能版SU7 Ultra自上市以来便备受追捧，起售价52.99万元，但上市两小时订单便突破万辆，可见消费者对高端配置的需求同样旺盛。
小米SU7的出色设计也获得了国际认可，斩获2025年德国iF设计奖五项大奖，涵盖智能座舱、人车交互等多个领域。
尽管交付速度惊人，但小米SU7依然面临着产能瓶颈的挑战。目前，标准版SU7的交付周期最长需等待40周（约10个月），Ultra版最短也需13周。
部分选装了碳纤维部件的订单，排期甚至延长至近1年。小米一期工厂设计产能为24万台/年，即使双班制满负荷生产，月产量也仅为2.4万辆，难以满足快速增长的订单需求。
此外，高端配置（如碳纤维前舱盖）的供应链也面临挑战，加工复杂且供应商稀缺。
小米SU7通过标准版（21.59万元起）和Ultra版（52.99万元起）的组合，覆盖了主流至豪华汽车市场，满足了不同消费者的需求。
尤其值得一提的是，小米SU7的智能座舱系统精准匹配了年轻用户的需求，成为了助推销量爆发的关键因素。
截至2025年3月18日，小米SU7累计锁单量已超过24.8万辆（含Ultra版订单），工厂产能利用率已达设计上限。
小米SU7在短短一年内实现20万辆交付，充分证明了其强大的产品力和市场号召力。
然而，在产能爬坡的同时，如何有效解决交付周期过长的问题，将是小米SU7未来发展的重要挑战。
通过优化供应链、提升生产效率，并根据市场需求调整产品结构，相信小米SU7能够继续保持其领先地位。
