2月27日晚，小米SU7 Ultra以52.99万元起售价正式上市，10分钟大定突破6900台。
这款搭载1548马力、纽北圈速6分46秒的“性能怪兽”，用三电机系统、赛道化生态和智能驾驶黑科技，掀起中国高端性能车市场的核爆效应。
一、性能革命：千匹马力+赛道基因，挑战百万级超跑
赛道级散热：电机立体油冷+双面液冷电池系统，每分钟散热270万焦耳，纽北连续2圈实测无衰减。
赛道版高功率电池包在20%电量下仍能输出800kW功率，解决电车“后半程疲软”痛点。
空气动力学：前铲、U形风刀和主动扩散器组合，带来285kg下压力，200km/h自动切换高下压力模式，媲美超跑级操控。
二、智能赛道生态：从硬件到软件的全维度进化
驾驶模式黑科技：独创“耐力赛/排位赛/Boost”三模式，分别对应816马力（10圈续航）、1346马力（单圈冲刺）和1548马力（20秒爆发），满足赛道全场景需求。
Xiaomi HAD智驾系统：端到端全场景能力，城市领航、离车泊入等功能全系标配，4月还将上线“漫游寻位泊车”和300万智驾保障服务。
三、设计哲学：碳纤维武装+超跑美学
内饰：5㎡ Alcantara面料包裹、碳纤维方向盘、专属运动声浪，营造沉浸式驾驶氛围。
2座版车型更移除后排，强化赛道纯粹性。
制动系统：430mm前碳陶刹车盘+Akebono六活塞卡钳，180km/h连续10次制动无衰减，100km/h刹停仅需30.8米。
四、市场颠覆：重新划定性能车价值坐标
用户运营：价值9万元上市权益（含碳纤维套件+5年保养）、Ultra Club会员服务（赛道培训+纽北体验），构建从“驾驶小白”到“赛道专家”的成长路径。
产业链升级：与宁德时代联合研发的蜂窝电池技术、倍耐力定制石墨烯轮胎，推动中国供应链迈入高端化。
五、行业启示：中国性能车的“技术民主化”
文化破圈：小米赛道学院首期3万报名者中，95后占比74%，推动赛车运动大众化。
生态创新：硬件订阅（竞速套装租赁）、算力共享（智驾训练积分）等模式，探索性能车商业新范式。
结语
当52.99万就能拥有纽北最速四门车的性能、智能生态和圈层归属，这场由小米掀起的“性能平权运动”，或将彻底改写全球汽车产业格局。
正如雷军所言：“这不是一辆车，而是一个时代的开始。”
